Cambiamos el theme

Un pequeño cambio, elegimos otra plantilla para el diseño de este blog de El Arranque Digital.
El cambio no es significativo, sólo algunos colores distintos y alguna disposición distinta de algunos elementos de la página web.

Autoclásica: exhibición de autos clásicos e históricos

Con una histórica exhibición de varios de los monopostos originales que alguna vez pilotearon leyendas del automovilismo argentino como Juan Manuel Fangio, Oscar Gálvez y Carlos Reutemann, Autoclásica, el festival de automóviles más importante de Sudamérica y uno de los más importantes del mundo, se desarrolló en el hipódromo de San Isidro (Buenos Aires) organizado por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina (CAC).

Video: histórica exhibición de Autoclásica



video: gentileza LaNación.com.ar

Iliana Calabró: madrina del Boca Juniors Rally Team

La popular actriz, comediante y vedette Iliana Calabró recibió con orgullo el título de madrina del Boca Juniors Rally Team.

“Estoy feliz porque me hayan elegido madrina de esta pasión. Les cuento una intimidad: yo no era de Boca hasta que conocí a Rossi (su marido) y me hizo de Boca. Creo que la pasión que siente el hincha de siente por la emblemática azul y oro se extenderá al rally, un deporte que acapara a toda la familia y nos lleva por todas las ciudades de este país maravilloso, y seguramente, el Boca Rally Team nos llevará muy lejos, por Sudamérica y el Mundo. Hasta la Luna”.

Otro fanático de Boca, el cantante Ricky Maravilla, estampó su firma en el Subaru Imprenza del BJRT que se exhibió en la presentación, repitiendo lo que habían hecho el miércoles los futbolistas Claudio Morel Rodríguez, Pablo Mouche, Roberto Abbondanzieri y Federico Insúa, entre otros.

En la ceremonia, realizada en la sala de conferencias del Club Atlético Boca Juniors, disertaron Pablo Fuentes (Gerente de marketing de Boca Juniors), Alejandro Zavalía (Manager, Boca Juniors Rally Team), Rodrigo Alenás (Director deportivo y piloto), Martín Gori (Relaciones Institucionales, Boca Juniors Rally Team), y Esteban Zegbi (piloto), ante pilotos, dirigentes, empresarios y medios de comunicación. El evento fue animado por el humorista Larry De Clay.

Recordemos que el BJRT competirá en el Rally Nacional Federal santafesino y el conocido “Mar y Sierras” –en el ámbito nacional- y a partir del próximo año, en el WRC Mundial de Rally y el Sudamericano –internacional-. Mientras tanto, preparará su equipo para disputar el Cross Country con Rally Raid.

BJRT debutará en la fecha de Rally Federal y Santafesino a disputarse el 5 y 6 de septiembre en Colón, Buenos Aires con un Subaru Imprenza, y en breve, incorporará Mitsubishi Lancer que serán preparados en Buenos Aires y Córdoba por los talleres de Baratero Competición y Fabián Clemente, entre otros.

Fotos: Marcelo Ponti - fuente: PrimiciasYa.com

Bob Esponja llega al automovilismo nacional

El dibujo animado de Nickelodeon, Bob Esponja, tendrá su propio auto en la Fórmula Renault 1.6 del TC 2000

Nickelodeon Argentina sigue festejando el décimo aniversario del nacimiento del dibujito, uno de los personajes más emblemáticos y memorables de la pantalla chica actual, y que también a llegado al cine. A lo largo de este año el canal transmitirá episodios especiales de este personaje y otros de la serie, realizará concursos para los chicos, y presentará una renovada imagen en su sitio web, entre otras novedades. Pero la que nos llama la atención es que Bob Esponja tendrá su propio auto lookeado que participará en la Fórmula Renault 1.6 del TC 2000.

“Estamos muy contentos de haber colaborado con la Fórmula Renault en esta actividad”, comentó Andrés Mochón, Vicepresidente de Nickelodeon & Viacom Consumer Products para Latinoamérica. “En Nickelodeon siempre buscamos formas innovadores de acercarnos a nuestra audiencia. La oportunidad de tener a BobEsponja en su propio auto en la Fórmula Renault es una manera muy divertida de llegar a nuestra audiencia, tal como se hizo en el año 2004 en la fórmula NASCAR en los Estados Unidos. Especialmente este año que estamos celebramos el décimo aniversario de nuestra querida esponja marina” concluyó.

La Fórmula Renault 1.6 compartió desde el año 2001 el calendario con la categoría TC 2000, formada por autos de turismo de mayor potencia. Los pilotos que se incorporan a la Fórmula Renault 1.6 son jóvenes promesas provenientes del karting, que promedian los 17 años y ven en esta categoría la posibilidad de competir al más alto nivel nacional y sudamericano, con presupuestos que no alcanzan el 50% de una categoría similar en Europa. Corren en autos que requieren de mucha tecnología e ingenieros especializados, es sin dudas, una escuela formadora de talentos; se pueden nombrar como ejemplos pilotos como: Martin Basso, Gabriel Ponce de Leon, Juan Manuel Silva hoy protagonistas del TC 2000.

Matías Jalaf, en su mejor momento cumple 70 carreras en el TC

Jalaf transita su quinto año en el Turismo Carretera, donde es muy fácil bajar los brazos ante los malos resultados por lo competitivo y exigente que es, el más folclórico y popular campeonato del automovilismo nacional.

Matías atraviesa su mejor momento en el TC, no solo por los resultados sino por ser el máximo referente de Ford en una categoría donde la lucha de marcas es lo que hace atractivo cada fin de semana de carrera.

El piloto de 25 años arrancó en el mes de febrero del 2005 en Mar de Ajo con el 70 en los laterales y atendido por José Ramini, transitó algunas carreras hasta llegar al equipo de Walter Alifraco, paso el 2006 esta vez con el numero 45, el 007 con el 30 y el 2008 con el 28. A principios del 2009 hace una apuesta fuerte, integrarse al Licoln Competición bajo las alas de un poderoso equipo comandado por Hugo Cuervo y pasar a manejar el auto que dejaba el experimentado Lalo Ramos.

Hasta ahora la cosa se le va dando Matías Jalaf que encontró un medio mecánico a la altura de las circunstancias y poder estar en cada carrera en la conversación
Lo dice en cada entrevista, la idea del piloto es en cinco carreras más dentro de la copa de oro, donde los 12 mejores en ese momento compitan directamente por el trono mayor, quedarse con el “1”.

No es fácil mantenerse en el TC, el presupuesto por carrera es importante, la presencia de equipos con grandes estructuras y presupuestos pesan y el gobierno provincial no lo apoya.

El Automovilismo tiene pilotos de todas provincias y cada Gobierno apoya a su representante, San Luis, Entre Ríos, Chaco, Chubut, Tierra del Fuego, Salta, Misiones, Tucumán, La Rioja, San Juan por nombrar algunas, Matías Jalaf ni ningún piloto de la provincia fue apoyado por el Gobierno actual.

El sueño de sus seguidores y del ambiente tuerca mendocino es ver siempre a un mendocino en lo más alto del Turismo Carretera, Jalaf lo esta haciendo y de la mejor manera, humilde, calladito, profesional y a fondo.

fuente: MDZol